從2016年下半年開始，全國多個城市，共享單車迅速遍布街頭，成為了一道亮麗的風景線，同時也解決了長期困擾人們出行“最后一公里”的難題，然而，同樣以“便民”為主的“共享汽車”進駐城市后，并沒有像“共享單車”一樣火爆起來，頻頻出現車少點少、亂停堵路、審核漏洞等問題，引發不少爭議和“槽點”。

汽車租賃行業發展迅速，審核漏洞問題凸顯

   近些年，汽車租賃行業發展迅速。據統計，目前全國有6301家汽車租賃業戶，租賃車輛總數約20萬輛，市場規模以每年20%左右的速度增長。其中，分時租賃企業40余家，車輛總數超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。

目前，不少租車公司只需要租車人提供一本駕照，就可以租出車輛，審核制度非常簡單；同樣，“共享汽車”租用流程也非常簡單：通過手機注冊提交證件照、駕駛照等信息，審核通過后交納押金，即可駕駛車輛，但是存在很多審核漏洞：在使用車輛時，無需驗證駕駛員身份就可駕車，車輛沒有安裝攝像頭、行車記錄儀等可以監控的設備，這就意味著只要有賬號，任何人都可以開這個車，包括沒有獲得駕照的人和未成年人。如發生身份證和駕駛證遺失或被人盜用拍攝注冊賬號，就后患無窮了。

4月25日，四川22歲大學剛畢業的張鵬駕駛共享汽車在成都天暉路一居民小區門口撞上路人致一死一重傷。交警發現張鵬的駕照已記滿12分，是用朋友賬號預約解鎖，他朋友也沒到租車現場。也讓共享汽車租賃人身份核查問題成為人們關注焦點。

新政意見：實名制租車，記入信用記錄

6月1日，某運輸部會同住房和某建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》，意見明確了要落實汽車租賃身份查驗制度。某部相關負責人表示，由于租賃車輛在租賃期間使用權和所有權分離，經營者對租賃車輛的管控能力較弱，實名制租車也有利于預防和降低車輛詐騙風險。對注冊用戶采取實名制注冊登記，核驗身份證信息、駕駛證信息、駕駛人信息，可實現對承租人身份實時可查、事后倒查，通過車輛使用現場身份實名制的運用可加強信用管理，建立企業和用戶信用基礎數據庫，定期推送給全國信用信息共享平臺。對企業和用戶不文明行為和違法違規行為記入信用記錄。

鼓勵人臉、指紋、等生物特征技術核查租賃人

近日，廣州成立共享汽車專委會，發布了全國第一個自律性服務規范，根據服務規范，共享汽車行業將建立“不良信用”共享管理制度，同時要求經營者通過技術手段，落實承租人身份查驗和實際駕駛人核驗制度。鼓勵使用人臉識別、指紋等生物特征數據進行注冊管理和實際駕駛人核查，發現實際駕駛人與承租人不一致時，應立即通過電話等方式要求承租人按協議使用，消除安全隱患。

華視電子的手持核驗終端（人臉、指紋、身份證三重核驗）

作為中國身份識別領域的領軍企業，深圳華視電子讀寫設備有限公司（簡稱：華視電子）憑借多年來在身份識別領域的行業經驗和深厚技術，推出了智能化的手持身份核驗設備——CVR-100P手持式居民身份證閱讀機具，該設備通過比對人像、指紋、身份證，能快速準確地核實駕駛人身份，核驗準確率高，具備大容量存儲功能，可存儲人證照片信息，以備后期檢查；手持式終端設備，可移動使用。